在汽机车的开发过程中，最重的部份是车架和引擎。为了让“产品多样化”的成本尽量降低，车厂都会把同一款引擎放进不同车架之中，透过不同包装演变衍生成不同车款，甚至不同品牌。2011 DUCATI Monster 796 目前价格为 $9,995。

　　大家想到的事，聪明如Ducati车厂又怎会不知道?所以Monster 796的卖点是丰富的色彩选择，除了分别有红白黑三色衬红车架之外，还有名为Logomania，多达十款颜色组合来提供个人化服务。举凡玩色玩外表的车款，大都不会再强调性能或科技，而把焦点放在情感emotion上。而这正是买车时必需具备的冲动：太冷静的话便消费不成了。

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　　M1100进一步受威胁的地方是M796的座位比M1100矮10mm到只有800mm，单座冚也是标准装备。同时把手高度提升了20mm。即是坐得矮左又直左，舒适度更高。副车架也预留位置加装乘客扶手，反而车重只是比M1100轻了1kg这点并不是太明显。

　　Monster 796和其他2010的Monster一样，可以选配ABS系统。不过油缸会受影响而减少了1.5公升容量。为了提升M796的独特地位，五爪式Y柱尾轮圈上画有红点，当行车时便会化为一道红圈。Pirelli Diablo Rosso高性能道路轮胎也是标准装备。

　　M796除了马力比M696大之外，曲轴箱也轻了1.2kg，整份引擎轻了1.9kg。离合器和发电机外壳部份则以炭灰色示人以资识别。波箱齿轮比六个波全部一样，都是1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26，不过尾牙齿数有变，M669是45齿，M796是39齿。

　　和其他新款Ducati一样，M796的检测周距长达12000km，对很多只买新款车的人来说，即是到卖车的一天，也不需做检测。M796同样对应Ducati跑车专用的DDA数据分析仪，买回来只要直插在座位下方的USB插头便可。该USB插头更可接驳Ducati Performance的Battery Maintainer，令电池时刻保持最佳状态。