爱香车更爱美女的花花公子 没落意大利贵族的终极之选

2014-06-09 22:49 lihui4

  如果对于汽车产业你是外行,那么你可能只知道菲亚特是个名不见经传的中端汽车线。但是如果你对菲亚特集团稍有研究,就会发现这个在意大利都灵始建于1899的菲亚特集团旗下拥有法拉利、玛莎拉蒂等高端豪车。不仅如此菲亚特集团背后的阿涅利家族在意大利也有着举足轻重的地位。

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  在意大利,阿涅利家族是财富与荣耀的象征,在普通人的心目中犹如英国王室或者美国的肯尼迪家族,人们习惯地将它称为“王族”。这个辉煌的家族不仅驾驭着菲亚特集团成为了世界上首屈一指的汽车集团,更是尤文图斯俱乐部的最大股东,但每一位继承人由于性格不同,也格子有着不同的命运和归属,现任的两位副总裁是涅利家族的两位少爷,除了在事业上的野心,更是花边不断。

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  24岁时就成为集团副总裁的二公子拉波·埃尔坎曾经因吸毒过量爆出丑闻;爱德华·阿涅利性格孤僻敏感,感情脆弱,并最终他驾车跃下高架桥自杀身亡,不同的性格也趋势着阿涅利家族的成员们有着不同的喜好,下面我们就根据他们的不同个性来推荐几款不同的车型。

  第一代——乔瓦尼·阿涅利:勇于创新的开拓者

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  1899年菲亚特创办之时,他只是股东之一。但是其远见卓识让其居功至伟,1902年他当选董事,1920年当选董事长。他这一代经历了两次世界大战,他带领菲亚特不断攀升,企业规模和涉及领域都飞速扩展,成为意大利乃至欧洲工业的象征。1945年他去世后,外姓人Vittorio Valletta接任董事长。

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  座驾推荐:蓝旗亚 Imperiale

  Imperiale用于替代现有的蓝旗亚Thema。Thema是采用贴牌方式生产的克莱斯勒300C,但是这款车并没有得到欧洲消费者的认可,这也使蓝旗亚决定研发全新的车型-Imperiale。

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  从效果图上看,Imperiale继承了意大利厂商的设计风格。前进气格栅保持了蓝旗亚的惯有设计语言,车身线条优雅,掀背式的设计使Imperiale看起来更增添了份动感。

  第二代——埃多阿尔多·阿涅利:品牌发展的奠基人

  埃多阿尔多·阿涅利:1923年阿涅利家族正式入主尤文图斯。埃多阿尔多·阿涅利被选为俱乐部主席,为尤文图斯在1926年第二度成为意大利冠军打下了坚实的基础。他是阿涅利家族的有为者,只可惜在1935年就去世,比其父还早了10年。

  座驾推荐:阿尔法罗密欧Giulietta

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  官图发布了高低配两款车型,与老款相比新车对前格栅进行了重新设计,前大灯也经过了一些改动。雾灯仅出现在了高配车型上。此外厂商将提供新的16英寸、17英寸和18英寸三款合金轮毂。车身颜色方面,新款Giulietta还增加了三种喷漆颜色:青铜色、Anodizzato(意大利语)蓝色和月光珍珠色。

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  内饰方面,新车仅在几处细节上略有调整,整体风格与现款区别不大。主要变化为方向盘加入了镀铬装饰,内车门面板以及把手有所优化,仪表盘也采用了更为激进的炮筒式造型。配置上,新车增加了5.0英寸和6.5英寸的中控显示屏,分别对应的是低配和高配车型。

  第三代——贾尼·阿涅利:家族企业的中流砥柱

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  贾尼·阿涅利:1966年贾尼·阿涅利,成为菲亚特董事长。其实在此之前,他已经是公司的主导者,至他81岁去世,他的影响力一直持续了60年,他是家族的中流砥柱。贾尼将菲亚特变成一个业务涵盖汽车、航空、电讯、保险、金融、报章杂志等各大领域的超级集团,也将家族真正变成意大利的一流贵族豪门。

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  座驾推荐:菲亚特 菲跃

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  自从菲亚特收购克莱斯勒之后,意大利人就在琢磨着如何利用美国人民的资源来为自己开拓市场,而最终的结晶就是菲亚特菲跃的出现。这个曾经在国人眼中的硬汉经过欧洲人的一番包装之后重新进入SUV市场,并与新款道奇酷威形成双品牌战略同时存在。

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  第四代——爱德华·阿涅利:活在自己世界的忧郁王子

  爱德华·阿涅利是贾尼·阿涅利的儿子,本来被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感,感情脆弱,没有丝毫雄心壮志。他离群索居,住在远离市区的一座山丘上,终日沉迷于宗教和哲学。2000年11月,他驾车跃下高架桥自杀身亡,年仅46岁。

  座驾推荐:法拉利458

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  法拉利458 Speciale是基于普通硬顶版车型改进而来,经过重新设计的车身颜色凸显出该车个性的一面。值得一提的是,新车还采用了经过升级的空气动力学套件。此外,这款车的SSC系统(Side Slip angle Control system )可以让车辆在高速行驶中变得更加容易控制。

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  内饰方面,法拉利458 Speciale整体内饰设计与普通版车型基本一致,只是挡杆按键控制区域位置有所调整,更加方便驾驶员操作。

  动力方面,法拉利458 Speciale搭载的是一台经过重新调校的4.5升V8自然吸气发动机,该发动机最大功率达到了605马力(相比普通版最大功率高了35马力),峰值扭矩为540N·m,传动部分匹配7速双离合变速箱,新车从0-100km/h的加速时间为3秒。

  第五代——约翰·埃尔坎:家族复苏的新生力

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  约翰·埃尔坎和弟弟拉波都是菲亚特集团的副总裁,他的性格却比弟弟沉稳,所以他的风头也不如弟弟的强劲。他也有意恢复阿涅利家族对尤文图斯的巨大影响力。但是他最大的弱点还是年龄太小,对内对外的经验还尚有欠缺。

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  座驾推荐:法拉利SP FFX

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  法拉利SP FFX基于FF车型进行打造,车身采用了更加传统的Coupe造型,外观方面,新车采用了全新的前保险杠设计,相比普通版的FF更加具有攻击性。车尾部分由于采用Coupe造型,整体视觉效果更加动感,此外新车还配备了宽大的扰流板和双边共四出排气。

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  内饰方面,SP FFX内饰使用了黑色、蓝色和红色皮革进行搭配,并采用了2+2座椅布局。动力方面,新车采用源自法拉利FF上的6.3L V12发动机,最大功率660马力,并配备有四驱系统。

  第五代——拉波·埃尔坎:万千宠爱于一身的高帅富

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  贾尼·阿涅利在世时非常宠爱这个外孙。两人也确有许多相像之处,他们都喜欢漂亮女人、跑车和高调的生活方式。拉波·埃尔坎24岁时就成为集团副总裁,他对家族事业也有自己的贡献。

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  座驾推荐:玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale

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  玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale其实可以看成是已在国内上市的GT MC Stradale敞篷版本,均属于该品牌旗下的赛车民用版,而作为玛莎拉蒂旗下动力最强、重量最轻的系列,GranCabrio MC Stradale的推出进一步丰富了消费者的选择范围。

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  外观设计除敞篷之外,它其余部分与GT MC Stradale基本相同,动力上仍搭载4.7升V8发动机,最大输出功率可达到450马力。


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