如何加入游艇俱乐部?

　　游艇俱乐部一般采用会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。以华东地区目前颇有影响的太湖水星俱乐部为例，会员分为个人会员及公司会员两种，缴纳年费后就可享受俱乐部的全套服务。会员也可购买俱乐部游艇，并使用内部泊位，由俱乐部专人负责保养，也可向俱乐部租赁游艇使用。

　　要成为私家游艇一族，第一步你得注册成为某家游艇俱乐部的成员。第二步当然就是购买或租赁游艇。第三步是参加培训，考取游艇驾照。有一点必须指出，现在各地颁发的驾照都只能通行当地而不能包打天下。第四，除非你自己有地方安置，一般情况下你的游艇都停在俱乐部泊位上。第五，可能在相当一段时间里，你只能在俱乐部划定的水域里“凌波微步”，特别是在上海，除非黄浦江和苏州河上建成游艇码头并准许私家游艇入驻，否则你就只能在太湖和淀山湖里转悠。

　　目前在中国仅有20家左右的游艇俱乐部，大多集中在东南部沿海和长三角地区，北京仅仅有一家滨角码头俱乐部，据俱乐部的工作人员介绍，加入了其俱乐部之后，俱乐部方面会帮助会员照顾游艇，做定期的维护，水域会选择在秦皇岛附近，以及一些有条件的度假村。

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　　顶级的富豪社交圈

　　尽管国际游艇设施委员会的主席RonStone一再强调，游艇并非仅适于超级富翁的豪华游船，但如马先生认为，只有游艇出场，才能拉开“一千万资产和一亿元资产的差距”。

　　首先，购买或租赁一艘游艇的价格不菲：一条Banana型游艇的国内市场价为23万元人民币，一条29英尺长的Regal2765型游艇则为100万，而一条36英尺的SeaRay365型游艇则是240万，而更大的房艇或者豪华游艇的价格则可能达到上千万甚至几千万元。租赁一艘游艇的年租金也在万余至数万元之间。

　　其次，如果是小型家用艇，要么需要在家里设立专门的艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间，或者支付泊位费(约1万元/年)和维护费用。

　　第三，家有游艇，等于养三部汽车。据估算，一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费在6万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，还有牌照费、航道使用费等等。

　　第四，加入游艇俱乐部需要缴纳一笔年度会费。虽然不比高尔夫俱乐部动辄四五万美元的价格，游艇俱乐部的会费也是相当高的。以水星俱乐部为例，公司会员年费为3.3万美元，个人会员年费为1.15万美元。而由于入会人员不断增多，该俱乐部还准备在明年把会费再提高5000美元。

　　目前主流游艇价格大都在100万元上下，而一辆奔驰600和宝马745的价格是在150万左右，保时捷911Turbor约为200万，这几款车型在国内的销售量都较为理想。换句话说，买一艘游艇也就是一辆进口高档轿车的本钱，也并非遥不可及。至于买怎样的游艇，则视乎功用和预算。而对于不太富裕的人，想要享受这份昂贵的宁静，集体租用是个很好的办法。

　　如果把世界上的人划分为多个圈子，那么游艇圈一定是其中最高端的圈层之一。对与有能力消费游艇的人们而言，在这个以品味与修养来确定身份的时代，游艇已经超越的船的意义，更像是一件精美的艺术品，让所有者的智识和品位于此得以充分表达。

　　对于中国富裕阶层来说，游艇代表着一个与日常生活拉开距离的空间，在不断拷贝西方生活方式的选择中，阶层化的消费正在成为现实和习惯，在高尔夫、游艇之后，还有什么梦想需要实现呢?

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